DivX-Video über Einsatz in Dubai 2006
Dieses Video wurde von unserem RX8-Forumsmitglied Fiutare (Andreas) in Dubai gedreht. Nochmals Danke dafür. Auf der stage6-Website wurde es über 15.000 Mal angeschaut und fast 1.500 Mal heruntergeladen!
Klassensieg beim Bördesprintcup-Lauf am 30.06.2007 in Oschersleben
Nach Fertigstellung des Fahrzeuges ging es am Wochenende zum ersten Renneinsatz. Wir nutzten für den ersten Roll-Out unter Wettbewerbsbedingungen einen Lauf des Bördesprint-Cup in Oschersleben, der mit einem Klassensieg in der Leistungsgewichtsklasse 3 für Serienwagen endete.
Der MX5 Clubsport-Edition ist voll alltagstauglich und wurde nur in den Bereichen Sicherheit, Fahrwerk und Reifen für den Renneinsatz modifiziert. Alle verbauten Teile sind im Zubehörhandel erhältlich und in den Fahrzeugpapieren eingetragen.
Die Piloten waren für diesen Einsatz unser Racebabe Mareike Rosteck aus Bielefeld und unser Mazda-Händler-Team Mitglied Denny Görsdorf vom Autohaus Gaida & Fichtler, Leipzig.
Nach einem problemlosen Training ging es in den ersten von vier Läufen.
Mareike Rosteck pilotierte die Clubsport-Edition die ersten drei "Stints" sicher und gleichmäßig über die Strecke, den Anweisungen des Teamchefs folgend: kein Risiko, keine Kerbs!
Den letzten Stint übernahm Denny Görsdorf, der trotz nachlassender Kupplung und Bremsen das Fahrzeug genauso routiniert pilotierte wie Mareike.
Vielen Dank an Rudolf Hoffmann und sein Team von Rotary-Motorsport, die nach den Schicksalsschlägen der letzten Tage wie immer einen professionellen Job machten.
Rennen 2006:
Realizer-Racing und Rotary Motors als Dritter in der Gesamtwertung des Bördesprint-Cups
Letzter Doppellauf des Bördesprint-Cups in Oschersleben am 29. Oktober 2006
Leider war das Wetter miserabel, die Strecke nass, so dass die Yokohama-Regenreifen aufgezogen werden mussten. Trotzdem konnte Rudolf Hoffmann auf unserem Mazda RX8 die beiden Sektionen für sich entscheiden und absolvierte die geforderten 10 Runden der 1. Sektion in 20:56:417 Minuten und der 2. Sektion in 20:31:459 Minuten, was neben dem Gesamtrang 6 (insgesamt 32 Starter) auch den Klassensieg (11 Starter) für diesen Lauf bedeutete.
Nach einer kurzen Pause ging es in die 2. Veranstaltung an diesem Tag, nach dem Klassensieg im vorherigen Lauf waren natürlich alle sehr motiviert, die Strecke war inzwischen so weit abgetrocknet, dass wir nun doch auf Yokohama-Slicks rausfahren konnten.
Diese Sektion wurde auf Platz 2 beendet mit 1,4 sek. Rückstand auf den ersten der Klasse und nach der 2. Sektion wurde der Realizer-Racing RX8 mit 3,5 sek. Rückstand 8. des Gesamtklassements (27 Starter) und 2. der Klasse (10 Starter). Hier die Website des Ausrichters dieses Doppellaufes: BATC Braunschweig
Ein Klassensieg und ein Klassenzweiter, das war für den letzten Renntag des Bördesprints eine gute Ausbeute.
Klassenzweiter beim Rennen am 19. August 2006
Nach der Gesamtfahrzeit von 54 Minuten mußte Rudolf Hoffmann leider den Führenden mit einem Vorsprung von 2,2 Sekunden den Vortritt lassen und sich mit Rang 2 in der Klasse und dem 8. Rang von 32 Startern im Gesamtklassement zufrieden geben.
Im Gesamtklassement des Bördesprint-Cup liegen wir nun auf einem 4. Rang, es werden noch 2 Rennen durchgeführt, so dass bei konstanter Leistung wenigstens der Vize-Meister 2006 erreicht werden sollte.
Klassensieg beim Abendlauf des Bördesprint am 29. Juli 2006
Eine weitere Teilnahme beim 100 Min. Abendlauf des Bördesprint am 29.7.2006 wurde von den Teams Realizer-Racing und Rotary-Motorsport genutzt, um noch einmal unter Beweis zu stellen, dass Wankelmotoren schnell und standfest sind. Unser Mazda RX8 wurde von Rudolf Hoffmann wie immer gut vorbereitet und pilotiert. Außerdem wurde von Rotary-Motorsport auch noch der Mazda RX7 eingesetzt, der leider nach der 2. Sektion wegen Problemen mit den Bremsen ausschied. Die 4 zu durchfahrenden Sektionen wurden von Rudolf Hoffmann souverän gemeistert, der Lohn dieser hervorragenden Leistung von Mensch und Maschine war der 1. Platz in der Klasse (6 Starter) sowie der 4. Platz im Gesamtklassement (29 Starter). Weitere Infos unter www.mazda-motorsport.de oder www.boerdesprint.de.
Dubai 2006 - Hier der Link zum Video
Wenn auch der sportliche Erfolg aufgrund eines typischen 20 Cent Defektes ausblieb, war die Reise zum 24 Stunden Rennen nach Dubai trotzdem eine Reise wert.
“Die Anlage ist sehr beeindruckend und das komplette Umfeld des Rennens war auf absolut höchstem Niveau.“ beschreibt die Ammerbucherin Steffi Halm ihre Eindrücke des ersten 24 Stunden Rennens im mittleren Osten. „Leider sind wir nach gutem Abschneiden in den Trainings nur 34 Runden weit gekommen, nachdem ein defekter Thermostat für den Hitzetod unseres Motors gesorgt hat.“
Dabei hing die Austragung des perfekt organisierten Rennens schon vor Beginn am seidenen Faden. Wenige Tage vor dem weltweit beachteten Tourenwagen-Spektakel starb der Premier-Minister und Vize Präsident der Vereinigten Arabischen Emirate Scheich Maktoum bin Rashid al-Maktoum. Die angeordnete Staatstrauer führte zu mehreren Absagen von großen Veranstaltungen, das 24 Stunden Rennen sollte allerdings mit mehreren Einschränkungen trotzdem ausgetragen werden.
Für das Realizer Frauen-Team reisten die Racebabes Steffi Halm, Nicole Lüttecke, Kati Droste und Cathi Felser in den Wüstenstaat und übernahmen den bereits per Container verschifften Mazda RX8, der speziell für das Langstrecken Rennen vorbereitet war. Immerhin konnten sich die jungen Damen mit dem Realizer Mazda bereits 2005 beim legendären 24 Stunden Rennen auf dem Nürburgring mit einem Achtungserfolg hervorragend in Szene setzen. Die Trainings verliefen zuversichtlich und die Mädchen platzierten ihr Fahrzeug auf eine aussichtsreiche Position 42 im Zeittraining.
Bereits beim Start zum Rennen bemerkte Steffis Kollegin Nicole Lüttecke allerdings die Anzeige der erhöhten Motorentemperatur. Das Aggregat des Mazdas schien jedoch einwandfrei zu funktionieren und Nicole übergab den RX8 an Kati Droste, die dann allerdings bereits in Runde 34 vorzeitig die Segel streichen musste.
RENNEN 2005
23. April 2005
47. ADAC-ACAS-H&R-Cup
Schnelle Ladies wollen im 24-Stunden-Rennen für Überraschung sorgen
Das „Realizer-Racing Team“ besteht ersten Härtetest: Kati Droste, Steffi Halm, Catharina Felser, Nicole Lüttecke und natürlich der MAZDA RX-8 haben mit einem fulminanten Auftritt beim VLN Langstreckenpokal auf dem Nürburgring Experten und Konkurrenz gleichermaßen beeindruckt. "Respekt" hieß es von allen Seiten.
Trotz nachlassender Bremswirkung beim MAZDA RX-8 fuhren die Damen auf Anhieb in die vordere Hälfte des Gesamtklassements. Voller Einsatz, Coolness, Routine und jede Menge Power zeichnen die Pilotinnen des „Realizer-Racing Teams" aus.
07.-08. Mai 2005
33. ADAC Zürich 24-Stunden-Rennen
Zum 33. Mal fand das weltweit bedeutendste Langstrecken Rennen für Tourenwagen statt.
Die Nordschleife des Nürburgrings ist einzigartig. Mit 33 Links- und 40 Rechtskurven schlängelt sich ein Asphaltstreifen durch die hügelige Eifellandschaft. Auf 25,359 km Länge bietet diese Rennstrecke jede denkbare Herausforderung: Sprunghügel, Steilkurven, lange Geraden, schnelle Passagen und kurvenreiche Abschnitte. Die Hatz zweimal rund um die Uhr stellt höchste Ansprüche an Mensch und Material.
Catharina Felser, Kati Droste, Steffi Halm, und Nicole Lüttecke haben am Wochenende beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring eindrucksvoll bewiesen: Das Team ist schnell und attraktiv!
Mit Platz 4 in ihrer Klasse (V5) und Gesamtrang 55 (von 234 Startern) haben sie bei ihrem Debut auf der Nordschleife Experten wie Zuschauer überzeugt und Kritiker verstummen lassen.
Vom Start weg fuhren die vier Pilotinnen mit ihrem MAZDA RX-8 unglaublich konstant und trotzdem schnell.
Stunde für Stunde arbeiteten sie sich von Startplatz 122 nach vorne. Ließen ein ums andere Mal ihre männlichen Widersacher rechts liegen.
Auch das widerspenstige Eifelwetter mit Hagel, Sturm, Dauerregen und Sonnenschein konnte nicht beeindrucken.
Der Serien-MAZDA (mit Serienbremsen!) zeigte sich dabei von seiner besten Seite: „Null Probleme“, so das Urteil vom Technik-Team um Nürburgring-Legende Hannes Karl.
150prozentiger Einsatz, Teamspirit, das Wetter und ein zuverlässiges Fahrzeug waren nach Ansicht von Teamchef David Farley die Garanten für den tollen Erfolg.
11. Juni 2005
36. Adenauer ADAC Rundstrecken-Trophy
Zum 3. Lauf der BF-Goodrich Langstreckenmeisterschaft am Nürburgring startete das Realizer-Racing-Team nach dem Training von Platz 125 aus einem Gesamtteilnehmerfeld von 173 Fahrzeugen.
Nach 2 Stunden und 42 Minuten des Rennens wurde das Fahrzeug vorzeitig zur Sicherheit der Fahrerinnen und um weitere Schäden zu vermeiden, aus dem Renngeschehen genommen.
Aufgrund zunehmender Getriebeprobleme (4. Gang Totalausfall und 3. Gang hakte) musste Teamchef David Farley diesen Entschluss leider treffen.
23. April 2005
47. ADAC-ACAS-H&R-Cup
Schnelle Ladies wollen im 24-Stunden-Rennen für Überraschung sorgen
Das „Realizer-Racing Team“ besteht ersten Härtetest: Kati Droste, Steffi Halm, Catharina Felser, Nicole Lüttecke und natürlich der MAZDA RX-8 haben mit einem fulminanten Auftritt beim VLN Langstreckenpokal auf dem Nürburgring Experten und Konkurrenz gleichermaßen beeindruckt. "Respekt" hieß es von allen Seiten.
Trotz nachlassender Bremswirkung beim MAZDA RX-8 fuhren die Damen auf Anhieb in die vordere Hälfte des Gesamtklassements. Voller Einsatz, Coolness, Routine und jede Menge Power zeichnen die Pilotinnen des „Realizer-Racing Teams" aus.
33. ADAC Zürich 24-Stunden-Rennen
Zum 33. Mal fand das weltweit bedeutendste Langstrecken Rennen für Tourenwagen statt.
Die Nordschleife des Nürburgrings ist einzigartig. Mit 33 Links- und 40 Rechtskurven schlängelt sich ein Asphaltstreifen durch die hügelige Eifellandschaft. Auf 25,359 km Länge bietet diese Rennstrecke jede denkbare Herausforderung: Sprunghügel, Steilkurven, lange Geraden, schnelle Passagen und kurvenreiche Abschnitte. Die Hatz zweimal rund um die Uhr stellt höchste Ansprüche an Mensch und Material.
Catharina Felser, Kati Droste, Steffi Halm, und Nicole Lüttecke haben am Wochenende beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring eindrucksvoll bewiesen: Das Team ist schnell und attraktiv!
Mit Platz 4 in ihrer Klasse (V5) und Gesamtrang 55 (von 234 Startern) haben sie bei ihrem Debut auf der Nordschleife Experten wie Zuschauer überzeugt und Kritiker verstummen lassen.
Vom Start weg fuhren die vier Pilotinnen mit ihrem MAZDA RX-8 unglaublich konstant und trotzdem schnell.
Stunde für Stunde arbeiteten sie sich von Startplatz 122 nach vorne. Ließen ein ums andere Mal ihre männlichen Widersacher rechts liegen.
Auch das widerspenstige Eifelwetter mit Hagel, Sturm, Dauerregen und Sonnenschein konnte nicht beeindrucken.
Der Serien-MAZDA (mit Serienbremsen!) zeigte sich dabei von seiner besten Seite: „Null Probleme“, so das Urteil vom Technik-Team um Nürburgring-Legende Hannes Karl.
150prozentiger Einsatz, Teamspirit, das Wetter und ein zuverlässiges Fahrzeug waren nach Ansicht von Teamchef David Farley die Garanten für den tollen Erfolg.
36. Adenauer ADAC Rundstrecken-Trophy
Zum 3. Lauf der BF-Goodrich Langstreckenmeisterschaft am Nürburgring startete das Realizer-Racing-Team nach dem Training von Platz 125 aus einem Gesamtteilnehmerfeld von 173 Fahrzeugen.
Nach 2 Stunden und 42 Minuten des Rennens wurde das Fahrzeug vorzeitig zur Sicherheit der Fahrerinnen und um weitere Schäden zu vermeiden, aus dem Renngeschehen genommen.
Aufgrund zunehmender Getriebeprobleme (4. Gang Totalausfall und 3. Gang hakte) musste Teamchef David Farley diesen Entschluss leider treffen.